ホンダ Z ユーザーレビュー・評価一覧

なかなか良い奴です 今は、CR-V2.4ZXナビスタイルに乗り換えましたが、 それまでの７年間お世話になった車です。 パワーがあり、どんな坂でもグング

2008.1.17

総評

なかなか良い奴です 今は、CR-V2.4ZXナビスタイルに乗り換えましたが、 それまでの７年間お世話になった車です。 パワーがあり、どんな坂でもグングン上っていきます。 が・・・、燃費が悪い！！！すごい勢...

満足している点

・軽なのにミッドシップリアルタイム４WD（普段はMR）→スポーツカー顔負け？ ・とてもパワフル（無駄にパワーがあるかも・・・？） ・荷物をたくさん積める ・ハンドルが軽くカーブのとき楽ちん（軽すぎるかも・...

不満な点

・燃費が悪い ・エンジン音がかなりウルサイ ・車高が高いので乗り降りが不便かも・・・

乗り心地

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スタート、コーナリングが軽快で通勤快速 ...

2008.1.13

総評

スタート、コーナリングが軽快で通勤快速 中古で購入して2ヶ月。2000km走りました。ターボなので出だしは他の乗用車より速く、コーナーもMR効果で鋭い。普通の車と明らかに違います。ﾌﾛﾝﾄにｴﾝｼﾞﾝが...

満足している点

ボディー剛性が高い、ターボ車はスタートが快適、無理なコーナリングでも難なく曲がる、燃費が良い、４WDでも小回り、室内が広い、荷物室が広い、ゴルフバック2個は楽に乗る。シートは見た目よりしっくりくる。ブレー...

不満な点

ﾀｰﾋﾞﾝ音がうるさい。サスからの突き上げがきつい。

乗り心地

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ミッドシップ ｚｚトップのCMが懐かしいこの車ですが、セカンドカーとして通勤に乗っていました。 なんといってもマイナーな車であるために普通に法定速度で

2007.12.7

総評

ミッドシップ ｚｚトップのCMが懐かしいこの車ですが、セカンドカーとして通勤に乗っていました。 なんといってもマイナーな車であるために普通に法定速度で走行していようものならすぐになめられよくあおれました。...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ＳＵＶのくせにエアロ仕様とか、ミッドシップとか環境にいいエンジンとか、ほとんど駆動が前に伝わらない４ＷＤとか、軽なのに重過ぎて燃費が悪いといった欲張り

2007.10.25

総評

ＳＵＶのくせにエアロ仕様とか、ミッドシップとか環境にいいエンジンとか、ほとんど駆動が前に伝わらない４ＷＤとか、軽なのに重過ぎて燃費が悪いといった欲張りすぎたコンセプトがまるでがんばって肩の力が入り過ぎて作...

満足している点

なんといってもホンダＺという知名度の低さがいい。車に興味がない方はもちろん、お金持ちのクルマ好きの人にも知られていません。そんなレアなところが大好きです。 他車に勝っている所はないが、軽自動車として...

不満な点

電動パワステがフラフラして最悪。 軽でターボで４ＷＤで重たいので燃費は悪いです。市内は１０Ｋｍ台です。高速も燃費はそんなにのびません。 ミッドシップで重量配分が５０：５０で走りやコーナー、ブレ...

乗り心地

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乗りつぶすぞ ミッドシップ、リアルタイム４ＷＤのおかげで、雪道などチェーンナシでもガンガン登ります。ジムニー、パジェロミニ買う人ってＺの事知らないんで

2007.7.8

総評

乗りつぶすぞ ミッドシップ、リアルタイム４ＷＤのおかげで、雪道などチェーンナシでもガンガン登ります。ジムニー、パジェロミニ買う人ってＺの事知らないんでしょうね。ジムニーは好きですが・・・・ バイク好きな人...

満足している点

カッコつけてない所でしょうか とにかく運転しやすいです。 仕事がらほとんどの車種乗りますが、乗り安さは上位ですね 普通に乗ってればタイヤのローテーション不要

不満な点

ミッドシップの知名度も低くスタンドではエンジンルームの点検をせかされ困ります。オイル交換などボンネット開けるだけとは違い、一手間有ります 後部座席のスペースが若干狭いです

乗り心地

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CMのような、横幅のあるﾋｹﾞ親父が乗るの...

2007.5.3

総評

CMのような、横幅のあるﾋｹﾞ親父が乗るのはちと厳しいかな？ しかし、自分のようにｽﾉﾎﾞで雪山に行く+たまに4人乗車も…くらいの方であれば、そう不満もないと思います。 JﾑﾆｰやP.ﾐﾆほど気負わず...

満足している点

絶対的な走行性能はそれなりですが、MR+4WDという特殊なﾚｲｱｳﾄの車だけに、妙な満足感・所有欲があります。 たまに同車種とすれ違うと「好きものだな～」と、ついニヤけてしまう自分がいます。 また、期...

不満な点

皆さんの言うとおり、NA+1t近くの車重だけに、かなり鈍足です。 購入される方は、急な坂道等を走ってみて検討してみて下さい。 自分は眉唾ものですが、ﾊｲｵｸ君+ﾐﾘﾃｯｸと言う添加剤で多少は改善されま...

乗り心地

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後継機望む オフ軽では間違い無く１番お勧め　新車は買えませんが・・・

2007.4.11

総評

後継機望む オフ軽では間違い無く１番お勧め　新車は買えませんが・・・

満足している点

車内の広さ　オフ軽ではダントツ１番　構造的にはボンネットの長いバモス？ 安定性　エンジン床下の為コケル気がしない　ジ○ニーでコケタ事有りますので 積載性　エンジン床下の為室内長が長いからフルフラットも可な...

不満な点

電動パワステに違和感大 乗り心地が硬い　オフ軽のホイルベースではしかたありませんが縦揺れ多　普段の安定性と乗降性向上の為ローファーキット購入予定　さらに悪化覚悟で１７インチホイル導入 フロントシート　硬め...

乗り心地

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乗らなくちゃ分からない エンジン縦置きミッドシップ４WDと世界中を見渡しても貴重なパッケージング、道を選ばずに走れるところが一番のセールスポイント、た

2007.4.11

総評

乗らなくちゃ分からない エンジン縦置きミッドシップ４WDと世界中を見渡しても貴重なパッケージング、道を選ばずに走れるところが一番のセールスポイント、ただし乗らなくちゃ分からない。

満足している点

車高が高いのに安定した運転が可能。 重心の低さのおかげでコーナーも楽しい。 雪道などでも安心してブレーキが踏める。 ちなみにM社のパジェ○ミ○も乗ったことあるが、すぐにスピンしてしまうため怖くてブレーキが...

不満な点

椅子がどうしようもない、仕方ないのでレカロを入れている。 後部座席はさらにどうしようもないが、あまり使わないので良しとしている。 ４速オートマはもう少し４速が離れていて燃費に貢献してほしい。

乗り心地

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可愛いやつです。 とにかく、個性的。 経済性抜群の4WD。 自然吸気のエンジンは、素直でよく回る。

2007.4.11

総評

可愛いやつです。 とにかく、個性的。 経済性抜群の4WD。 自然吸気のエンジンは、素直でよく回る。

満足している点

着座位置が高く、見晴らしが良い。 15インチタイヤのおかげで、道路の荒れたところも気にせず走れる。 ボンネットにエンジンが無いので、走行時とても静か。 勝手に4WDに切り替わるので安心。

不満な点

サスが硬すぎます。 運転席の前後スライド少なすぎです。ハンドルに足が当たります。 エンジンの手入れしにくい。ミッドシップとはいえもう少しなんとかならないのか。

乗り心地

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セカンドカーとして セカンドカーとして買いました チョットそこまでは軽がいいですね 新車で買って８年目・・・ 前回の車検時に不具合が出たんだけど購入先

2007.3.15

総評

セカンドカーとして セカンドカーとして買いました チョットそこまでは軽がいいですね 新車で買って８年目・・・ 前回の車検時に不具合が出たんだけど購入先のホンダプリモ店原因わからずでそのままです

満足している点

遊びに乗るには面白いかも

不満な点

マニュアル車がほしかった 軽にははじめて乗ったんだけど軽のターボ車の燃費ってこんなものなのかな もう少し走るかと思いました クルマとしては良いのだけどホンダプリモの対応が最低だった 今まで点検整備オイル交...

乗り心地

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感覚だけで言えばポルシェボクスターより加...

2007.3.12

総評

感覚だけで言えばポルシェボクスターより加速する感すらある（我が家のもう１台がボクスター）。我が家は偶然ＭＲ２台。 今はＺは嫁さん用の車だが、簡単には手放せません。 ファミリーカー購入検討を実施しセレナ...

満足している点

加速、運転の楽しさ、運転の簡単さ。

不満な点

ドアが２ドア＋ハッチバッグなこと 燃費がやや悪いこと

乗り心地

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雪道を走る! 軽乗用車4WDで実用No.1。 東北の野山を四季の変化を楽しみながら長距離走行も可能な実力車。 確りした車体とコンパクトなボディ、大

2006.12.27

総評

雪道を走る! 軽乗用車4WDで実用No.1。 東北の野山を四季の変化を楽しみながら長距離走行も可能な実力車。 確りした車体とコンパクトなボディ、大径タイヤとミッドシップの安定感は、とっさの雪道や狭い林...

満足している点

雪道では 　・見た目より低い重心とミッドシップのバランスが走行安定度を増す。 　・通常ほぼ2WD走行、タイヤの空転で4WDに切り替わる。燃費を気にしないで雪道走行ができ、切り替え判断も迷うことがない。...

不満な点

・後部タイヤハウス周辺の塗装が弱い。 　・点火プラグ交換工具が付いていない。 　・1ｔ車重と660ccの最大能力を発揮するためには、各種オイルやプラグ、エアクリーナーをこまめに交換すると心地ちよい走行...

乗り心地

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2代目　Ｚターボ ターボなしとターボありどちらも乗ったがどちらも、楽しい車です。

2006.12.13

総評

2代目　Ｚターボ ターボなしとターボありどちらも乗ったがどちらも、楽しい車です。

満足している点

ターボありは加速、登り坂が楽。 ターボなしは7300回転くらいまでまわせる。

不満な点

冬の時期、ボンネットが温まりにくく、ウォッシャー液が凍りそうになる。

乗り心地

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渓流エクスプレス 通勤と渓流釣り用に購入。街乗り4駆風ではあるけれど、源流域のかなり荒れた悪路でもしっかり走るタフな車です。大型SUVだと狭い林道では

2006.11.15

総評

渓流エクスプレス 通勤と渓流釣り用に購入。街乗り4駆風ではあるけれど、源流域のかなり荒れた悪路でもしっかり走るタフな車です。大型SUVだと狭い林道ではUターンするのも大変ですし、ヒルディッセントなどのハイ...

満足している点

燃費は11から14キロで満足 小回りがきき、状況によっては大型SUVにも負けない走破性。 車重1000キロのわりにはよく走る。

不満な点

オンロードでABSが早く作動しすぎる。止まれません。 ローギアードのため高速道路ではさすがにうるさい。100キロ以上で走る気がしない。 シートの形状が悪く、リクライニングすると海老反りになってすぐ腰が...

乗り心地

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ヘンテコなクルマだけれど。 ミッドシップ、４ＷＤ、ターボとＦ１マシンと同じ形態で志は高いが、実はいい意味でとんでもないヘンテコなクルマ。見た目は変で2

2006.10.27

総評

ヘンテコなクルマだけれど。 ミッドシップ、４ＷＤ、ターボとＦ１マシンと同じ形態で志は高いが、実はいい意味でとんでもないヘンテコなクルマ。見た目は変で2ドアあるが、日常生活には全く問題ないので使い勝手は非常...

満足している点

室内にドアポケットが多く容量が大きい。ミッドシップ＋ターボという響きがいいです。

不満な点

車重が重くＮＡモデルだと全く走らない。自分はターボモデルですが、動力性能という意味では辛うじて合格。見た目はイマイチなのが残念。ミッドシップなので、エンジンメンテナンスが大変です。

乗り心地

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かわいいＺ ずっと前のＨＯＮＤＡーＺとは異なるコンセプトの車です。ホンダ車らしいつくりで、思ったより装備は良かったです。本格的な山走りにはパワー不足な

2006.10.18

総評

かわいいＺ ずっと前のＨＯＮＤＡーＺとは異なるコンセプトの車です。ホンダ車らしいつくりで、思ったより装備は良かったです。本格的な山走りにはパワー不足な感じがありますが、ちょっと山遊び気分になるには十分な感...

満足している点

軽自動車なのに結構乗れる事、もうすぐ９万キロですが、まだまだ走ります。

不満な点

軽自動車なのに重たいので、さほど燃費が良くない事

乗り心地

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良い意味でクセモノですね 軽に見えないボディ、高度な衝突安全対策、ホンダ久々のターボ搭載、４速ＡＴ、ミッドシップ4WD、50:50の重量バランス、運転

2006.10.17

総評

良い意味でクセモノですね 軽に見えないボディ、高度な衝突安全対策、ホンダ久々のターボ搭載、４速ＡＴ、ミッドシップ4WD、50:50の重量バランス、運転席助手席エアバッグ装備など、当時としてはかなりチャレン...

満足している点

軽にしては作り込みがしっかりしてて当時としてはかなり質感が高かったです。 各種スイッチもかっちりとしており、操作感も上質でした。 がっしりとした作り、フロア下にミドシップに配置されたエンジンで他の軽自...

不満な点

７年前で車両本体だけで１２０万円超えていたのはさすがに厳しかったです。 いろいろ凝った作りだったので車両価格が高くなってるのは納得して買いましたが、車両価格を少しでも安くするために素の状態ではナビオーデ...

乗り心地

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軽と考えれば妥協できる点もあるが、作り込...

2005.11.28

総評

軽と考えれば妥協できる点もあるが、作り込みの甘さが気になる。ま、エンジンだけはよく回るが、実際の加速はいまいち。当然燃費もそれなり。安い新規格軽（この言葉も死語かな）として選んだが、あまり良い選択ではなか...

満足している点

軽としては立派なボディサイズ。静かな車内。昔の人を乗せたら驚くでしょう。

不満な点

電動ステアリングのセンターの甘さ。ホンダならでは建て付けの悪さ、フロアの弱さ。下は全く使えないレーシングエンジン。軽では考えられない燃費の悪さ。音の割に遅い加速。リアシートのシートベルトアンカーが収納しき...

乗り心地

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軽自動車のなかではかなり個性的だけど、何事...

2005.10.13

総評

軽自動車のなかではかなり個性的だけど、何事もパワーとのバランスが大切。

満足している点

乗っている人が少なく珍しがられる。2ドアでかっこいい。ミッドシップだからハンドルが指一本で回せる。

不満な点

遅！ターボじゃないと話にならない。せっかく4ATなのに3速へ頻繁にシフトダウンしていかないと町中で流れに乗れない。 車本体の安全性は高いが、走りはとても危険。軽自動車買う時は車両重量８００㎏前後にすること...

乗り心地

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変なホンダ車が好きな私のような人にはいい車...

2005.9.20

総評

変なホンダ車が好きな私のような人にはいい車だと思います。客観的には欲張りすぎたコンセプト(軽四駆、ＭＲ、ＳＵＶ等)のおかげで詰めの甘さが目立つかも知れませんが乗り味も軽自動車っぽくないし、車内の静粛性も高...

満足している点

運転席からの視界が良好。特別速くはないが必要にして充分な動力性能。ただしノンターボ車だとつらいかも。リアシートを畳むとかなりの物が積めるリアスペース。最近のホンダ車にはない昔の個性的で変な車を作っていた頃...

不満な点

使いづらい位置にある運転席側のパワーウインドスイッチ。なんで素直にドアに付けなかったのかな。リアシートを畳んだ時に使う固定用フックが引っ掛けづらくて苦労する。極低速時にフィーリングが悪い電動パワステ。

乗り心地

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